Skip navigation links
Ana Sayfa
Duyurular
Kurumsal
Projeler
AR-GE Destekleri
Sanayi Hizmetleri
Savunma Sanayiimiz
Etkinlikler
Dokümantasyon
E-Posta
English
Arama : Go Search
Skip navigation links
Uçak Grubu
Helikopter Grubu
İnsansız Hava Aracı Grubu
Modernizasyon-Geliştirme Grubu
Barış Kartalı (Havadan Erken İhbar ve Kontrol Uçağı) Projesi
C-130E/B Aviyonik Modernizasyonu (ERCİYES)
Dikey Rüzgar Tünel (DRT) Projesi
Jandarma Helikopter Modernizasyonu Projesi
T-38 Tekamül Eğitim Uçağı Aviyonik Modernizasyon (ARI) Projesi
Deniz Karakol ve Sahil Güvenlik Keşif Karakol Uçakları Platform Tedarik (Meltem-1) Projesi
Deniz Karakol ve Sahil Güvenlik Uçakları Görev Ekipmanları Tedarik ve Platform Birleştirme (Meltem-2)
Deniz Gözetleme Kabiliyetli Deniz Karakol Uçağı Projesi (Meltem-3)
Özel Kuvvetler UH-60 Modernizasyonu (YARASA)
Tamamlanmış Projeler
Barış Kartalı (Havadan Erken İhbar ve Kontrol Uçağı) Projesi 
 
 
 

Projenin Amacı : Hava Kuvvetleri Komutanlığı’nın keşif, gözetleme ve komuta kontrol ihtiyaçlarının karşılanması.
Kapsam :  Proje, Türk Hava Kuvvetlerinin ihtiyacı olan 4 adet havadan erken ihbar ve kontrol uçağı ve 1 adet yer destek sisteminin teminini içermektedir.
Proje Modeli:  Ortak Üretim
Ana Yüklenici Firma  : Boeing (ABD)
Alt Yükleniciler  : TAI, HAVELSAN, ASELSAN, MİKES, HAVELSAN TEKNOLOJİ RADAR, KALE KALIP, THY ve SELEX.
Sözleşme İmza Tarihi: 4 Haziran 2002
Mevcut Durum:    Havadan Erken İhbar ve Kontrol (HİK) Uçağı Projesi kapsamında Boeing firması ile 4 uçak ve 1 Yer Destek Sistemi tedariği amacıyla 4 Haziran 2002 tarihinde Sözleşme imzalanmıştır. Sözleşme 23 Haziran 2003 tarihinde yürürlüğe girmiş ve proje kapsamındaki faaliyetler resmen başlamıştır.

Türk Savunma Sanayii, bu projeden, proje bedelinin yaklaşık %12’si kadar net yerel pay alacaktır. İlave olarak proje kapsamında sözleşme baz fiyatı üzerinden 576 Milyon ABD Dolarlık off-set alınmıştır.
Türk firmalarından TAI, HAVELSAN, ASELSAN, MİKES, HAVELSAN TEKNOLOJİ RADAR, KALE KALIP, THY ve SELEX proje içerisinde birçok sorumluluk ve role sahiptir.
1 inci uçak modifikasyonu (yolcu uçağının HİK konfigürasyonuna dönüştürülme işlemleri) Mart 2005’de ABD/Seattle’da, 2 nci uçak modifikasyonu Mart 2006’da Ankara/TAI tesislerinde, 3 ncü uçak modifikasyonu Kasım 2006’da 4 ncü uçak modifikasyonu Mart 2007’de Ankara/TAI tesislerinde başlamıştır.
Boeing firmasının gecikmesi dolayısıyla program takvimi ve gecikmenin idari ve teknik etkileri hususlarındaki değerlendirmeler devam etmektedir.


Son Güncelleme Tarihi : 25.02.2008 17:56 
SSM Bilgi Yönetimi Şube Müdürlüğü tarafından tasarlanmıştır - 2007